{"id":20031,"date":"2021-01-15T09:29:17","date_gmt":"2021-01-15T08:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/greiner-energie.de\/oelnachfrage-bleibt-corona-sorgenkind\/"},"modified":"2021-01-15T09:29:17","modified_gmt":"2021-01-15T08:29:17","slug":"oelnachfrage-bleibt-corona-sorgenkind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/oelnachfrage-bleibt-corona-sorgenkind\/","title":{"rendered":"\u00d6lnachfrage bleibt Corona-Sorgenkind"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/greiner-energie.de\/wp-content\/uploads\/Coronavirus-China-6.jpg\" class=\"webfeedsFeaturedVisual wp-post-image\" alt=\"\" style=\"margin-bottom: 5px;clear:both;max-width: 100%\" \/><\/p>\n<p>Die globale Nachfrage nach \u00d6l und Kraftstoffen beginnt erneut zu schw\u00e4cheln, nachdem sich das Corona-Virus weiterhin nahezu ungehindert ausbreitet. In Europa gelten inzwischen wieder nahezu fl\u00e4chendeckende Lockdowns, ebenso wie vielerorts in den USA. Inzwischen sind auch in China wieder neue Hotspots aufgetaucht und die Zahlen steigen rapide.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Mobilit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen killen Treibstoffnachfrage<\/strong><br \/>\nSchon in der ersten Lockdown-Welle war es vor allem die schlagartig eingeschr\u00e4nkte Bewegungsfreiheit vieler Millionen Menschen, die der Nachfrage nach Benzin, Diesel und anderen Kraftstoffen den Garaus machte. Und auch jetzt droht wieder eine \u00e4hnliche Gefahr, auch wenn sich die Nachfrage in den Sommer- und Herbstmonaten wieder erholt hatte.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In den meisten europ\u00e4ischen L\u00e4ndern gelten inzwischen strikte Ausgangsregeln, die f\u00fcr einen sp\u00fcrbaren R\u00fcckgang beim Stra\u00dfenverkehr gesorgt haben. So war das Verkehrsaufkommen in Gro\u00dfbritannien, Frankreich, Italien und Spanien in der vergangenen Woche etwa 37% niedriger als vor dem Ausbruch der Pandemie \u2013 der schw\u00e4chste Wochenwert seit Juni. Nach Angaben des Beratungsunternehmens Rystad Energy entspricht der bisherige Verkehrsr\u00fcckgang im Januar einem Verbrauchsr\u00fcckgang von etwa 1,76 Millionen Barrel pro Tag (ein Barrel entspricht etwa 159 Litern).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>China \u2013 globaler Motor der \u00d6lnachfrage<\/strong><br \/>\nEin Faktor f\u00fcr die weltweite Erholung der \u00d6lnachfrage war die Tatsache, dass China sehr schnell wieder aus seinen ersten Lockdowns herauskam. Das Land in dem die Pandemie ihren Ausgang genommen hatte, f\u00fchrte noch 2019 die ersten Quarant\u00e4nema\u00dfnahmen ein, konnte dadurch aber auch als eines der ersten L\u00e4nder der Welt ihre Wirtschaft wieder \u00f6ffnen. Davon profitierte auch der Rest der \u00d6lwelt, denn China kaufte Roh\u00f6l wie ein Weltmeister.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Zwischenzeitlich galt das Land nahezu als Corona-frei. Doch nun sind wieder erste Hotspots aufgetaucht. Am Freitag meldete China die h\u00f6chste Zahl an Neuinfektionen seit mehr als zehn Monaten sowie den ersten Todesfall seit 8 Monaten. Insgesamt 28 Millionen Menschen in der Volksrepublik befinden sich momentan im Lockdown. Damit ist kommt auch die \u00d6lnachfrage wieder ins Wanken, so dass die Marktteilnehmer mit einer gewissen Sorge in die Zukunft blicken.<\/p>\n<p>Der Beitrag <a href=\"https:\/\/www.futures-services.com\/wp\/oelnachfrage-bleibt-corona-sorgenkind\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00d6lnachfrage bleibt Corona-Sorgenkind<\/a> erschien zuerst auf <a href=\"https:\/\/www.futures-services.com\/wp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Futures-Services<\/a>.<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Futures-Services<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die globale Nachfrage nach \u00d6l und Kraftstoffen beginnt erneut zu schw\u00e4cheln, nachdem sich das Corona-Virus weiterhin nahezu ungehindert ausbreitet. In Europa gelten inzwischen wieder nahezu fl\u00e4chendeckende Lockdowns, ebenso wie vielerorts in den USA. Inzwischen sind auch in China wieder neue Hotspots aufgetaucht und die Zahlen steigen rapide. \u00a0 Mobilit\u00e4tsbeschr\u00e4nkungen killen Treibstoffnachfrage Schon in der ersten&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20032,"comment_status":"false","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[18],"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"Greiner GmbH","distributor_original_site_url":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20031"}],"collection":[{"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greiner-energie.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}